Wielkość tekstu:

Aktualności

Nie ma dostępnych aktualności.

Pociąg testowy rozpoczął jazdy próbne na Woli

Pociąg testowy rozpoczął jazdy próbne na nowo wybudowanym, wolskim odcinku linii metra M2. To jedna z ostatnich faz budowy podczas której kontrolowana jest m.in. poprawność działania systemów podziemnej kolei.
W specjalnym przejeździe uczestniczył Rafał Trzaskowski, prezydent stolicy.
Testy systemów to jeden z ostatnich etapów budowy podziemnej kolei na Woli. W tym czasie specjalne pociągi będą poruszać się między torami odstawczymi za stacją Rondo Daszyńskiego, a komorą odstawczą za stacją Księcia Janusza. W czasie próbnych przejazdów kontrolowana jest nie tylko poprawność działania wszystkich urządzeń znajdujących się w nowych tunelach i na stacjach, ale także ich współdziałanie z systemami pokładowymi pociągów obsługujących linię. Równolegle z jazdami testowymi prowadzone są prace wykończeniowe na stacjach. Uzupełniane są panele ścian zatorowych, ostatnie elementy sufitów i oświetlenia. Finalnego kształtu nabierają również wejścia do stacji, na których montowane są szklane tafle, a na antresolach uzupełniane są elementy systemu informacji pasażerskiej.

Więcej...

Komunikat

 

W związku opublikowanymi w dniu 2 października 2019 r. informacjami na temat składowania materiałów budowlanych w obszarze Natura 2000 Metro Warszawskie Sp. z o.o. żąda zaprzestania rozpowszechniania nieprawdziwych informacji odnośnie pochodzenia wspomnianych materiałów.

Rury pokazane na zdjęciach nie pochodzą z budowy metra. Podczas przeprowadzonej kontroli stwierdzono, że na składowisku znajdują się dwa rodzaje rur: o średnicy 300 i 400 mm. Rury o średnicy 300 mm nigdy nie były zlokalizowane na placach budowy metra. Rury o średnicy 400 mm były przebudowywane w ul. Rembielińskiej i wciąż znajdują się na placu budowy.

Część pokazanych na zdjęciu rury to rury napowietrzne, które nie są stosowane podczas budowy metra.

Publikowanie niesprawdzonych, niepotwierdzonych i zakłamujących rzeczywistość informacji stoi w absolutnej sprzeczności z najwyższymi standardami w zakresie ochrony środowiska, które są stosowane i przestrzegane w procesie budowy metra przez Inwestora – Miasto Stołeczne Warszawa, Inwestora Zastępczego – Metro Warszawskie Sp. z o.o. oraz Generalnego Wykonawcę – firmę Gulermak Agir Sanayi Insaat Ve Taahhut Anonim Sirketi S.A. Oddział w Polsce.

Więcej...

Budowa metra i zmiany na ul. Górczewskiej

W weekend, 4-6 października, wykonawca II linii metra na Bemowie zmieni organizację ruchu na ul. Górczewskiej. Ruch w rejonie skrzyżowania z ul. Powstańców Śląskich zostanie przełożony na północną jezdnię.

Na ul. Górczewskiej, na wysokości Urzędu Dzielnicy Bemowo, trwa budowa stacji metra C04 „Powstańców Śląskich”. Plac budowy objął północną jezdnię, a wykonawca dotychczas przebudował kolidujące instalacje podziemne. Teraz mogą rozpocząć się prace związane z budową samej stacji. Z tego powodu w najbliższych dniach organizacja ruchu w tym rejonie zostanie zmieniona. Wyłączona zostanie jezdnia południowa ul. Górczewskiej, a kierowcy pojadą jezdnią północną.

Ze względu na skomplikowany zakres zmian i konieczność zapewnienia w bezpieczeństwa w ruchu drogowym ich wprowadzanie potrwa cały weekend. Początek wdrażania nowej organizacji ruchu planowany jest na piątek, 4 października, o godz. 22.00. Wszystko powinno być gotowe w niedzielę, 6 października, ok. godz. 18.00.

Więcej...

Metro wybrało projektanta dwóch stacji na M1

Wczoraj (tj. 26 września 2019 r.) Komisja Przetargowa dokonała wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na wykonanie prac przedprojektowych oraz projektu budowlanego dla dwóch stacji A12 Plac Konstytucji i A16 Muranów na eksploatowanej I linii metra w Warszawie wraz z rozbudową i przebudową infrastruktury towarzyszącej.

Najwyższą końcową wartość punktową uzyskała oferta Biura Projektów "METROPROJEKT" Sp. z o.o. Projektant wycenił zakres prac na kwotę 7 364 010,00 zł brutto.
Kryteriami oceny w postępowaniu na budowę stacji A12 Plac Konstytucji i A16 Muranów było 60% doświadczenie projektantów, a w 40% cena.
Na przygotowanie i uzyskanie pozwolenia na budowę, Metro Warszawskie Sp. z o.o. przewiduje 24 miesiące od daty podpisania umowy. Natomiast przewidziany kontraktem nadzór autorski skończy się w chwili odbioru końcowego robót budowlanych, ale nie później niż do końca 2026 roku.

W ramach postępowania, podzielonego na dwa niezależne zadania, projektanci będą musieli wykonać prace przedprojektowe oraz przygotować projekt budowlany dla dwóch stacji A12 Plac Konstytucji i A16 Muranów na I linii metra, wraz z zaprojektowaniem niezbędnej rozbudowy lub przebudowy infrastruktury towarzyszącej (tunele, wentylatornie, systemy sterowania ruchem etc.). Wszystkie dokumenty muszą być przygotowane w zakresie niezbędnym do uzyskania pozwolenia na budowę.
Zwycięzca postępowania będzie musiał przyjąć rozwiązania projektowe minimalizujące wpływ budowy nowych stacji na eksploatowaną linię i otoczenie. Zgodnie z założeniami dla projektantów, w czasie pracy, powinno być możliwe prowadzenie przejazdów eksploatacyjnych na linii M1 oraz dążenie do utrzymania przejezdności dla komunikacji zbiorowej i indywidualnej w czasie robót na powierzchni. Dokumentacja musi być przygotowana w taki sposób, by umożliwić zakończenie inwestycji do 2026 roku.

Dzięki powstaniu stacji Plac Konstytucji i Muranów wyraźnie poprawi się funkcjonalność i dostępność komunikacji miejskiej w ścisłym centrum stolicy, a odległość między stacjami zmniejszyłaby się z około półtora kilometra do ok. 700 metrów. Co ważne, według wstępnych założeń, uruchomienie dodatkowych przystanków nie wpłynie na częstotliwość kursowania pociągów na I linii metra.

Zgodnie z Prawem Zamówień Publicznych oferenci mają teraz 10 dni na odwołanie się od decyzji o wyborze najkorzystniejszej oferty.

Więcej...

Dni Transportu Publicznego z Metrem Warszawskim

Metro Warszawskie po raz kolejny współorganizowało i uczestniczyło w Dniach Transportu Publicznego, które odbyły się w dniach 21 i 22 września br. Tegoroczna edycja tej największej imprezy plenerowej, poświęconej komunikacji miejskiej w Warszawie, odbyła się w sobotę na terenie zajezdni autobusowej MZA R3 "Ostrobramska" przy ul. Ostrobramskiej 38, oraz w niedzielę 22 września 2019 r. na terenie Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty.

21 września, w godzinach 10.00 - 17.00, na stoisku przygotowanym przez Metro Warszawskie, można było uzyskać informacje na temat rozbudowy II linii metra,
w szczególności budowy I etapu odcinka zachodniego oraz inwestycji 2+3 i 3+Karolin. Rozdawaliśmy również bezpłatne wejściówki upoważniające do zwiedzania Stacji Techniczno-Postojowej na Kabatach (zwiedzanie STP odbyło w niedzielę 22 września),
a najmłodsi mieli możliwość skorzystania z kącika dla dzieci gdzie mogli rozwiązywać quizy, zagadki z wiedzy o metrze, oraz zrobić wspólne zdjęcie z Krecikiem - naszą firmową maskotką.

W dniu 22 września, wszystkie osoby posiadające bezpłatne wejściówki mogły zwiedzać stację Techniczno – Postojową Kabaty, na co dzień niedostępną dla pasażerów. Około pół tysiąca warszawiaków w ciągu siedmiu godzin obejrzało Stację Techniczno – Postojową metra: punkt, gdzie pociągi metra wjeżdżają pod ziemię, naziemny tor próbny, elektrowozownię – miejsce, gdzie pociągi są naprawiane oraz pojazd ratownictwa technicznego Mercedes Benz–Unimog U400.

Wszystkim, którzy odwiedzili nas podczas Dni Transportu Publicznego dziękujemy i zapraszamy serdecznie na kolejne imprezy z naszym udziałem!

Więcej...

Zobacz wszystkie aktualności