Metro Warszawskie

Metro Warszawskie

 
Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros.
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Centrum dowodzenia
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Historia metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Wszystkie stacje metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Budowa metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Świadectwa i certyfikaty
Tu jesteś: Strona główna > Metro w Warszawie > Bielański odcinek metra > SPOT - Współfinansowanie inwestycji przez UE

SPOT - Współfinansowanie inwestycji przez UE

6 grudnia 2007 r.  Miasto Stołeczne Warszawa podpisało w Ministerstwie Infrastruktury Umowę o dofinansowanie projektu „Budowa I linii metra – odcinek od szlaku B20 do stacji A23 Młociny wraz z torami odstawczymi i węzła komunikacyjnego Młociny”
 
Inwestycja dofinansowana zostanie w wysokości nieprzekraczającej 50%, całkowitych wydatków kwalifikowanych projektu w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport na lata 2004-2006.

Informacje o inwestycji tutaj

___

13 września 2006 r., na spotkaniu Komitetu Monitorującego do spraw Sektorowego Programu Operacyjnego TRANSPORT, podjęto uchwałę w sprawie przyjęcia zmian w Programie. W wyniku tej uchwały inwestycja dokończenia pierwszej linii metra została włączona do tego Programu z kwotą dofinansowania w wysokości 88 milionów Euro. Stanowi to 50% wartości projektu.

Dofinansowanie ma objąć następujące cele:
- prace projektowe
- wykupy gruntów
- prace przygotowawcze i budowlane

Dzięki tej decyzji m.st. Warszawa odzyska część pieniędzy zainwestowanych w budowę metra na Bielanach i będzie mogło wykorzystać te środki na inne inwestycje miejskie.

Pieniądze przeznaczone na budowę metra pochodzą z innych projektów realizowanych w ramach SPO Transport. Okazały się one tańsze niż zakładano, lub ich realizacja przesunęła się w czasie przez co nie mogłyby być finansowane z pieniędzy unijnych. Przekazanie tych środków na budowę metra zapobiegnie niewykorzystaniu funduszy przyznanych Polsce w ramach programu.

___

13 lipca 2006 r., Komitet Monitorujący do spraw Sektorowego Programu Operacyjnego Transport, podjął decyzję o włączeniu projektu Metra Warszawskiego – dokończenie I linii metra, do Programu.

Jest to duży krok w kierunku współfinnansowania budowy bielańskiego odcinka pierwszej linii metra z pieniędzy pochodzących z funduszy europejskich.

Na realizację projektu zakłada się przeznaczenie około 91 milionów Euro z funduszu SPO Transport.

___


ORIENTACYJNE, JUŻ ZAKONTRAKTOWANE, WYDATKI GENERALNYCH WYKONAWCÓW BIELAŃSKIEGO ODCINKA METRA W PODZIALE NA WOJEWÓDZTWA (MAZOWSZE BEZ WARSZAWY), STAN NA 12 WRZEŚNIA 2006 r.

Kliknij na mapki aby powiekszyć