Metro Warszawskie

Metro Warszawskie

 
Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros.
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Centrum dowodzenia
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Historia metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Wszystkie stacje metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Budowa metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Świadectwa i certyfikaty
Tu jesteś: Strona główna > Inwestycje > Przejście podziemne przy stacji Dw. Gdański

Przejście podziemne przy stacji Dw. Gdański

pliki/Gdanski/DwGdanski03-2011-9.jpg

 

Stacja metra Dworzec Gdański sąsiaduje z dworcem kolejowym, co w zamyśle projektantów miało znacznie ułatwić komunikację mieszkańców podwarszawskich miejscowości z centrum miasta (dojeżdżają tu pociągi m.in. z Legionowa, Nowego Dworu Mazowieckiego, Nasielska, Ciechanowa). Aby w pełni zrealizować ten cel niezbędne jest połączenie komunikacyjne pomiędzy stacją metra a dworcem PKP. Przejście podziemne przebiega od stacji metra do budynków dworca, oraz pod torami i peronami kolejowymi stacji Warszawa Gdańska do wyjść zaraz za terenem dworca w rejonie projektowanej ul. gen. J. Zajączka (dawniej projektowanej jako ul. Rydygiera). Aby ułatwić komunikację osobom niepełnosprawnym wybudowano także windy, którymi można dostać się na perony. 

Połączenie komunikacyjne pomiędzy stacją metra Dworzec Gdański, a dworcem PKP Warszawa Gdańska ma pomóc w zintegrowaniu różnych środków transportu zbiorowego, a tym samym skrócić czas przesiadek pomiędzy nimi, co pomoże w skróceniu czasu podróży. Dodatkowo przyczyni się do poprawy dostępności obiektów dworca i stacji dla osób niepełnosprawnych, oraz wzrostu bezpieczeństwa drogowego w tym rejonie.