Metro Warszawskie

Metro Warszawskie

 
Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros.
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Centrum dowodzenia
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Historia metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Wszystkie stacje metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Budowa metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Świadectwa i certyfikaty
Tu jesteś: Strona główna > Metro w Warszawie > Informacje techniczne > Program technologiczny stacji metra > Podstacja trakcyjno - energetyczna

Podstacja trakcyjno - energetyczna

Charakterystyka techniczna podstacji trakcyjno - energetycznej :

  • napięcie zasilania silnika   -  15 kV, 50 Hz
  • moc zwarcia na szynach 15 kV   -  120 MVA
  • napięcie znamionowe na szynach prądu stałego   -  750 V
  • moc znamionowa zespołu prostownikowego w kl. III   -  3200 MVA 
  • moc transformatorów energetycznych 15/0,4 kV   -  630 kVA
  • napięcie sterowania i zabezpieczeń   -  220 V prądu stałego 

Podstawowymi urządzeniami w części trakcyjnej podstacji są :

  • rozdzielnica 15 kV
  • zespoły prostownikowe
  • rozdzielnica 825 V prądu stałego
  • szafa kabli powrotnych (SKP) 

Podstawowymi urządzeniami w części energetycznej podstacji są :

  • transformatory 15/0,4 kV
  • rozdzielnica główna 3x380/220 V,  50 Hz
  • rozdzielnica główna oświetlenia awaryjnego 3x380/220 V, 50 Hz
  • przetwornice tyrystorowe
  • rozdzielnica potrzeb własnych podstacji 220 V prądu stałego