Metro Warszawskie

Metro Warszawskie

 
Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros.
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Centrum dowodzenia
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Historia metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Wszystkie stacje metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Budowa metra
  • Aenean et urna nibh, eu ullamcorper felis. Ut eu arcu magna. Duis tristique erat tristique diam tincidunt commodo. Aenean eu tellus at arcu porttitor vulputate. Mauris tempor, dolor vestibulum bibendum aliquet, dui mi ullamcorper sapien, nec iaculis metus mi id eros. Świadectwa i certyfikaty

Ochrona przeciwpożarowa

Opracowano warunki techniczne ochrony przeciwpożarowej, które stanowiły wytyczne dla projektowych rozwiązań techniczno - funkcjonalnych polegające na :

  • ograniczeniu możliwości powstania i rozprzestrzeniania się ognia i zadymienia,
  • stworzeniu optymalnych warunków ewakuacji pasażerów,
  • zapewnienie odpowiedniej ilości, rozmiestrzenia i dostępności środków gaśniczych i ratowniczych,
  • stworzenie systemu sygnalizacji pożarowej i łączności usprawniających podejmowanie decyzji i prowadzenie akcji ratowniczej. 

Problemy te rozwiązano dostosowując do celów ochrony przeciwpożarowej stałe elementy metra - konstrukcję, wystrój, układ funkcjonalny stacji, systemy zaopatrzenia w wodę, energię elektryczną, łączność, wentlację oraz wyposażając je w instalacje i urządzenia przeznaczone wyłącznie do tego celu jak: sygnalizację pożarową, sieć hydrantów, znaki informacyjne i bezpieczeństwa.

Wszystkie elementy budowlane i materiały wykończeniowe, izolacje termiczne, dzwiękochłonne i kable są niepalne lub nierozprzestrzeniające ognia oraz nie wydzielają substancji toksycznych i dymów gryzących pod wpływem wysokich temperatur.

Wentylacja podstawowa dzięki zastosowaniu wentylatorów rewersyjnych, spełnia zadania ochrony przciwpożarowej poprzez odprowadzanie dymów oraz doprowadzanie świeżego powietrza do miejsc w których znajdują się ludzie.

Sieć wodociągowa, dostarczająca wodę dla potrzeb gaśniczych, wyposażona jest w hydranty przciwpożarowe.

Oświetlenie jest zapewnione przez cały okres ewakuacji i akcji ratowniczej (oświetlenie bezpieczeństwa).

Nagłośnienie na stacjach może być selektywnie wykorzystywane do kierowania akcją gaśniczą.

Ponadto do urządzeń służacych wyłącznie celom ochrony przeciwpożarowej należą :

  • sygnalizacja alarmowa, zapewniająca wczesne wykrycie pożaru i jego lokalizację,
  • czujniki ostrzegawcze samoczynne,
  • ręczne przyciski ostrzegawcze zainstalowane na peronach, halach odpraw i w pomieszczeniach technicznych,

Obiekty warszawskiego metra są kompleksowo dostosowane do potrzeb ochrony przeciwpożarowej.