Wielkość tekstu:

Aktualności

Nie ma dostępnych aktualności.

Informacja o utrudnieniach

Informujemy, że awaria urządzeń Systemu Ograniczenia Prędkości, która powoduje utrudnienia na I linii metra zostanie usunięta w przerwie nocnej.
Do chwili jej usunięcia będziemy jeździć ze zmniejszoną częstotliwością.
Przepraszamy za utrudnienia.

Więcej...

Wymiana szyn w Metrze Warszawskim

UWAGA:
Mogą wystąpić utrudnienia na trasie I linii metra związane z wymianą szyn! Do 15 grudnia br. wymienimy w przerwie nocnej około 3km szyn. W ciągu dnia pociągi będą zwalniać na niektórych odcinkach i na dojazdach do nich.
Przepraszamy za utrudnienia.

Więcej...

Noc Muzeów na STP Kabaty

W sobotę, 19 maja 2018 roku w ramach Nocy Muzeów mieszkańcy Warszawy mieli możliwość zwiedzania autobusem Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Wycieczki cieszyły się ogromnym zainteresowaniem - każdy z wjeżdżających na teren STP autobusów był pełny.
Podczas przejazdu przewodnicy z Metra opowiadali o funkcjonowaniu STP Kabaty, elektrowozowni i centralnej dyspozytorni. Z autobusu można było także obejrzeć specjalnie podstawiony skład pociągu Inspiro, lokomotywę manewrową oraz pojazd ratownictwa technicznego Mercedes-Benz Unimog U400.
Wszystkim odwiedzającym dziękujemy za tak liczne przybycie.

Więcej...

Otwarcie ofert w przetargu na budowę kolejnych 3 stacji II linii metra

W dniu 18 kwietnia 2018 r. do Metra Warszawskiego Sp. z o.o. wpłynęła jedna oferta na budowę niemalże czterokilometrowego odcinka II linii metra w kierunku północno-wschodnim.

Na wykonanie tego zadania Inwestor – Miasto Stołeczne Warszawa – przeznaczył kwotę 1.464.228.900 zł brutto.

Ofertę złożyło konsorcjum w składzie:
Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., Konya Devletyolu, 23.Km, no 111 Gölbaşi – Ankara
Astaldi S.p.A., 00156 Rzym, Via G.V. Bona 65
Gülermak Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, ul. Grzybowska 80/82, 00-844 Warszawa.

Zaproponowana cena: z podatkiem VAT: 1.397.895.000 zł., bez podatku VAT: 1.136.500.000zł.

Ten etap rozbudowy II linii metra obejmie budowę trzech stacji podziemnych:
· C19 Zacisze (ul. Figara/Rolanda),
· C20 Kondratowicza (ul. Kondratowicza – rejon Urzędu Dzielnicy Targówek ),
· C21 Bródno (ul. Kondratowicza i Rembielińska)
i torów odstawczych za stacją C21, trzech wentylatorni szlakowych V19, V20, V21, komory demontażowej przy stacji C18 oraz trzech odcinków szlakowych D19, D20, D21 wykonanych jako jednotorowe tunele.

Kryteria oceny:
· skrócenie terminu wykonania Przedmiotu Zamówienia – 8%
· przedłużenie okresu rękojmi za wady robót budowlanych – 32%
· cena – 60%.

Ogłaszany przetarg jest kontynuacją prac związanych z budową II linii warszawskiego metra. Rozbudowa o kolejne 3 stacje była możliwa, dzięki przeprowadzonemu w 2015 roku konkursowi na wykonanie Koncepcji Architektoniczno-Budowlanej drugiego etapu realizacji odcinka wschodniego-północnego II linii metra w Warszawie.
Główną nagrodę w konkursie dla tego odcinka otrzymała pracownia ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o., która zaprojektowała m.in. rastrowe ściany zatorowe i wykonane z betonu, częściowo przeszklone wejścia na stacje.

Protokół z otwarcia ofert zostanie zamieszczony na naszej stronie internetowej, w zakładce „zamówienia publiczne”.

Więcej...

35 rocznica rozpoczęcia budowy I linii metra w Warszawie

Dokładnie 35 lat temu ruszyła budowa I linii metra w Warszawie. Prace rozpoczęły się 15 kwietnia 1983 roku od wbicia pierwszego stalowego pala pomiędzy dzisiejszymi stacjami Ursynów i Stokłosy. W miejscu obecnej Al. Komisji Edukacji Narodowej z czasem powstał głęboki wykop, w którym budowany był przyszły tunel metra.

Z okazji rocznicy rozpoczęcia budowy metra w Warszawie, w Galerii Multimedialnej na stacji Świętokrzyska M2 będzie można zobaczyć animację poświęconą tym wydarzeniom. Serdecznie zapraszamy do oglądania!

Więcej...

Zobacz wszystkie aktualności